请问雪佛兰赛欧怎么样啊

124人浏览 2024-06-15 02:19:12

6个回答

  • 郑二木
    郑二木
    最佳回答

    雪佛兰赛欧是一款小型家用轿车,它在市场上享有较高的声誉。以下是该车的一些特点和优点:

    1.外观设计:赛欧采用了动感流畅的外观设计,给人一种时尚感和运动感。

    2.空间舒适:尽管是一款小型车,赛欧提供了宽敞舒适的乘坐空间,前排和后排乘客都能享受到足够的头部和腿部空间。

    3.燃油经济性:赛欧搭载的发动机具有出色的燃油经济性,节省燃油消耗,降低使用成本。

    4.操控稳定:赛欧的悬挂系统和操控系统经过精心调校,让驾驶者能够获得良好的操控感受,并在驾驶过程中保持稳定。

    5.安全性能:赛欧配备了多项安全功能,如防抱死刹车系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)和刹车辅助系统(BAS),提供更好的安全保障。

    6.配置丰富:赛欧提供多种配置选项,如空调、电动窗户、中控锁、倒车雷达等,满足不同消费者的需求。

    雪佛兰赛欧是一款性价比较高、外观时尚、安全性能出色、空间舒适的小型家用轿车,适合城市驾驶和家庭使用。

  • 低眉浅笑
    低眉浅笑

    1、买车全看个人需求,好不好还要自己亲自体验才能下决定。雪佛兰赛欧两厢车型普遍认为它的优点是车子性价比方面相对不错,维修保养相对方便。缺点是车子的技术细节一般,还有它是两厢车看上去不大气。

    2、雪佛兰赛欧3(第三代赛欧)于2014年12月18日在成都正式上市,新车提供1.3L和1.5L两种动力共5款车型选择。

    赛欧3基于上海通用汽车全新一代小车平台打造,采用同级领先技术并拥有更大气的车身尺寸、更具时尚感的外形和内饰,全新开发极致省油的高效动力系统,并运用多种高科技全面提升产品实力。在一脉相承的雪佛兰国际品牌大体系的支撑下,赛欧3将满足中国最广泛消费群体的高品质用车需求,再次树立入门级家轿的品质、价值双标杆。

  • 瑞士村上
    瑞士村上

    好。

    1、雪佛兰赛欧采用了轻量化设计,车身结构合理,车身刚性好,能够有效地抵抗碰撞和震动,保证了车辆的安全性。

    2、雪佛兰赛欧采用了先进的动力系统,发动机性能稳定可靠,动力输出平顺,同时还配备了多项安全保护装置,防抱死制动系统、牵引力控制系统,能够有效地提高车辆的行驶稳定性和安全性。

  • 1啄矢mO
    1啄矢mO

    雪佛兰赛欧质量很好。查询太平洋汽车网得知,雪佛兰赛欧整车质量好,性价比也是不错的,安全性能很好,底盘也比较稳,内部空间很大,1.3的功率高达76KW,跟过去的1.6动力差不多,动力非常不错,而且油耗也比较低,属于省油的一款。所以雪佛兰赛欧质量很好。赛欧是第一个直接打出“家庭轿车”旗号的合资品牌车型。ABS、双气囊、1.6升发动机,十万元的精准定价。在当时的环境下,能同时满足以上几个条件的车型,只有赛欧一款。

  • 1笛势nR
    1笛势nR

    雪佛兰赛欧这车还是不错的,整车质量好,性价比也是不错的,值得选择,具体的介绍:1、外观:相对来说外观还是挺漂亮的,这个车的车顶是比较高,弧度也比较大,不像别的车线条那么明显硬朗,反而有点圆头圆脑的感觉,看起来是独具一格的;2、空间:作为A0级的三厢车,赛欧的内部空间还是足够的,虽然并没有什么富裕的空间,但挤满五个人也并不难受;3、动力:1.3的功率高达76KW,跟过去的1.6动力差不多,动力非常不错,比较适合寻常代步,温柔驾驶。

  • 拾月
    拾月

    问题一:赛欧三厢怎么样? 车小,车轻,皮薄,高速行驶稳定性不高,谈被动安全性太难为它了。空间不大,配置奇低,谈不上舒适性。 实际油耗7左右,而比它重300KG左右的A级车的一般油耗是7.5~8.5(1.5~1.5T),所以省油其实也省不太多,赛欧的发动机技术相对不高,燃油经济性并不算太好。 维修不算贵,保养在合资车中也不算贵。保值嘛,马马虎虎吧,还行。 这价位,还非日韩非国产,除了赛欧也找不到别的车了。 可以买,但是它的用车感受确实比较寒碜,作为潘砍鞘写步还行,作为家用车就太委屈家人了。 问题二:雪佛兰新赛欧三厢车到底好不好? 为什么说雪佛兰赛欧致命 不安全 1 低端 低档 缺陷 发动机通病故障 废油 跟美国和美国人甚至美国垃圾都一点关系没有的雪佛兰赛欧3 除内饰垃圾材料 致癌成份依旧外 再无任何改进 赛场3车主及家人老婆 孩子 父母必将成为大陆最早走的一群人 切记 切记 2 赛欧3设计缺陷 A柱严重遮挡视线 这会致使驾驶员无论直行向左转弯 或掉头时形成很大盲区 随时早晚不可避免的撞上行人和其它车辆 3“掉轮门” 后轮设计缺陷 有安全隐患 已经有多起事故了 综上所诉赛欧出事是可预见性早晚的事 总听到有人说赛欧无论怎么改型都太小了只适合女人开 错 赛欧3女人开更是加大危险 实际上根本就不适合人开 所以才说致命雪佛兰赛欧3 问题三:赛欧到底怎么样 新赛欧和老赛欧大小基本差不多,但车型设计得不错略显大气些比三厢老赛欧更适合大众的口味。车当然是不错的,因为我开过老赛欧,那车皮实得很呢,跑近三十万公里除了正常保养外什么也没动过!但我开的是1.6的,新赛欧只有1.2和1.4两种!个人觉得1.2的发动机太小了,不一定能省油,车肯定还肉得很,过个红灯干着急,估计正常在市内跑的话1.2的百公里8个油足够了!(有时我朋友的1.2的Spark在市里能开到8.5个油呢)赛欧车给我最好的印象就是车皮实,抗造!1.6升动力实足!就是油耗相比之下高出很多!车内空间还不错,因为车小,能有那样的内部空间已经很不错啦! 问题四:请问雪佛兰赛欧怎么样啊? 赛欧,这个名字翻译自英文Sail,意思是起航。2000年,赛欧挂的还是别克的车标,它开创了国内家轿大批量进入家庭的先河,当时花10万人民币就能实现拥有合资小车的梦想。2005年,别克赛欧正式退出历史舞台,赛欧换挂通用另一个品牌-雪佛兰车标。换标之后,赛欧凭借之前在市场的良好表现以及口碑继续热卖,尤其是SRV的掀背车型受到了更多家庭青睐,2款不同的赛欧在中国市场开创和续写了小型家庭用车的传奇。 一.新赛欧的外形设计是亮点 但并非完美 有一点必须肯定,新赛欧的车头和乐风非常相似,但没有乐风那么圆润,新赛欧在乐风外形的基础上增添了锋利的元素,这样以来让它看起来运动了许多。 关于外形的鉴赏可谓仁者见仁智者见智,就算是获得过国际设计大奖的车型在某些人眼里依然一文不值,丑的很。新赛欧拥有漂亮的车头,但随着你视线的转移,外形的不协调也渐渐展现。我们发现,新赛欧的车身显得过厚,这主要是因为车轮的尺寸太小,在感官上造成了这种不协调。坦白说,新赛欧是款配置方面非常简陋的家庭用车,购买它的消费者主打实惠的消费理念。目前新赛欧全系车型采用钢制轮毂,尺寸为13寸和14寸两种,我们试驾的这款顶配型自然是14寸轮毂了。尤其郁闷的是,新赛欧的轮胎采用了国产品牌三角轮胎,这套轮胎的表现只能说是相当一般。 二.空间成为出彩点 配置较为简陋 先来看看新赛欧的车身尺寸,4249*1690*1505mm的三围,2465mm的轴距,相比同级别其他车型,这一串数据已经显示出一定的优势。得益于内部空间的合理布局,实际的车内空间将让你大吃一惊。来到后排,头部空间在同级车型中依然算是很充裕的,从照片可以看出,后排的腿部空间也不错,而且坐下3个普通成年人不会显得和其他同级别车那样拥挤。从某种意义上说,新赛欧的车内空间颠覆了该级别车型在空间方面一贯的局促表现,仅从空间而言,新赛欧买来家用,非常惬意。空间虽大,但内部并非十全十美,最大的诟病来自用料。内饰的所有用料几乎是清一色的硬质塑料,给人非常低端的感觉。不过整体的内饰设计比较让人顺眼,向前延伸的超大中控台个性十足。新赛欧在配置上的确乏善可陈,车钥匙是 *** 裸的齿状钥匙,没有遥控门锁功能,上车前、下车后都得自己把钥匙插入扭一下;硬塑料的方向盘相当滑手,对驾驶感受和驾驶安全都有不利影响。新赛欧卡通官帽形状仪表盘非常讨好眼球,日落黄的光晕设计有点前卫;发动机的转速以及油量指示都采用液晶数字现实方式,中央的车速表够大够清晰。新赛欧的储物空格谈不上有创意,但每个储物格实用性都不错。顶配车型带有电动天窗,一个配置简陋的车上多出一个电动天窗始终有点别扭。 三.行驶表现让人满意 动力配置足够家用 新赛欧跑起来的样子很漂亮,从驾驶感受来说,新赛欧表现完全符合该级别合资车的水准。要不是方向盘很滑,驾驶新赛欧的感觉将更好一些。虽然轮胎有点鸡肋,但好在整车不算太大,方向盘的指向性还算不错。动力方面,新赛欧目前拥有1.2升和1.4升两个排量,我们的试驾车型为1.4升的顶配版,这具S-TEC Ⅲ发动机出自上海通用东岳发动机厂,虽然和乐风1.4的排量完全一样,但两部车的发动机完全是不同的产品。新赛欧的这款发动机最大功率达到103匹马力,堪比某些1.6升发动机。从驾驶新赛欧的感受而言,这款发动机的动力输出让人满意(厂方公布的0-100km/h加速成绩为11.9秒),完全可以满足一个家庭的用车需求,另外新赛欧在噪音方面控制的也不错。新赛欧的变速箱的确值得表扬,厂商在 *** 方面下了一定功夫,新赛欧的手动变速箱易用性非常高,即便是刚刚拿到驾照的新手来驾驶,挂档起步也相当轻松,放......>> 问题五:新赛欧发动机怎么样 总的来说是一台低耗高效小排量的发动机。 作为家用轿车,新赛欧的动力单元并不是以强劲动力为首要诉求,而是更多倾向于燃油的经济型。不过更少的燃油消耗不妨碍高效的动力性能。高配车型上搭载的1.4升S-TEC III型发动机此前也在乐风上使用,技术已经相当成熟。1.4升排量能够提供76千瓦的最大功率,4200转输出131牛米的扭矩峰值,对于一款小车来说已经相当可观。不过要想提速更有力,更迅速,还需要将转速控制在3000转以上,0-80公里/小时,新赛欧能够跑出9.3秒的成绩,足以应付城市里的超车。 在频繁的急加速,测试等非常规驾驶后,车内的油表仅仅减少了一格,尽管没有取得比较准确的油耗值,但是也能从一个侧面看出这台1.4升发动机的燃油经济型还是相当出色的。 而1.2升的发动机呢,是B系列的发动机,是由GM主导的全新项目,是中国小排量发动机的新标杆。该发动机的技术指标、制造工艺可以说在相同排量、相同价位的发动机里面是相当出众的,1.2排量的功率基本可以媲美一般发动机1.4的水平,而且省油,扭矩也不低,有劲(是同级别,呵呵,不能跟2.4的比~)。 有些别有用心的人喜欢说这是面包车上使用的发动机,多么的差多么的烂等等……其实这都是些无稽之谈。其实这款1.2的发动机很早就已经被使用在了雪佛兰乐骋上面,已经经受了市场的考验,绝对是值得信赖的一款机器。 问题六:雪佛兰赛欧3质量怎么样 优点: 省油!开始磨合期油耗在6个多一点。前几天拉完高速以后开空调拉高速才4.9个油,感觉不开空调肯定能更低。全系列有自动启停这个功能非常棒,值得表扬。在隔音和胎噪方面对比新赛欧有很大的提升,发动机技术也厉害了很多,在这个价位段配置上已经可以说是逆天了。 缺点: 缺点我不喜欢的是后排座椅不能放到,我这个配置没有高低调节,一体式头枕,没有防侧翻系统不能高速过弯,没有前雾灯,没有多功能方向盘,全下来已经七万五左右了,当时手头没钱,有钱就多花两三万直接买福美来M5了。。 外观: 外观中规中矩,比新赛欧好看了很多,就像小科鲁兹一样敦敦实实还不错 内饰: 内饰就显得一般般了,全是硬塑料材质,当初最不喜欢的就是这一点,内饰显得有些僵硬 空间: 空间还是值得表扬的,赛欧三有很多个小储物格,虽然副驾驶储物盒空间较小,但是由于车内有很多储物格也就能勉强接受了,电动车窗开关设计依然在中控台下方,削薄了门板增加了腿部空间,本人180公分 230斤进入车内感觉也还好,并不拥挤。 配置: 1.5理想版没有侧气帘,配置上面很多华丽的功能都没有,就冲节能省钱家用的话就够了 动力: 动力上1.5的动力还不错,爬坡也还可以,开空调后基本就别想爬太大的坡,太费油不说就像蜗牛爬。 操控: 新赛欧机械主力方向盘,赛欧3电动助力方向盘,操作上提升了很多,基本指哪打哪。很不错 油耗: 油耗方面基本就不能说比较省油了,应该叫真TM的省油啊,简直逆天了。 舒适: 舒适度一般,前几天两天连续跑了一千多公里累死我了。。车声较轻,遇到水洼的时候尽量减速慢行。小心飞起来哦。 问题七:赛欧质量怎么样 赛欧啊,你买车是买壳的话你就买赛欧吧。配置是最低的,钣金呵呵,那个就不多说了。这是款配置奇低的产品,全系竟然没有一款铝合金轮毂,最低配没有ABS,作为一款合资车型,我认为这是不能让人满意的。尽管有些车型它卖得不贵,但是这不是理由。你买的话1.2的话动力室不够的,买1.4的吧。那个价我不如买别的车 autohome/163/如果真的买的话,买3厢的好,虽然它的钣金不怎么的好,但是3厢的多个尾箱。那就多点缓冲还是好的。这个价位的车有长城的凌傲,炫丽。哈弗m2长城的钣金是最厚道的。奇瑞风云2。这些车的钣金还是可以的 autohome/a0/我们买车是买安全还是买面子,这个是要考虑的。建议你先去那些汽车bbs那里泡泡,问下别人再买也不迟的。当然买车是根据自己的爱好和兴趣的。不要轻易的听别人的。 问题八:新赛欧质量如何? 赛欧啊,你买车是买壳的话你就买赛欧吧。配置是最低的,钣金呵呵,那个就不多说了。这是款配置奇低的产品,全系竟然没有一款铝合金轮毂,最低配没有ABS,作为一款合资车型,我认为这是不能让人满意的。尽管有些车型它卖得不贵,但是这不是理由。你买的话1.2的话动力室不够的,买1.4的吧。那个价我不如买别的车 autohome/163/如果真的买的话,买3厢的好,虽然它的钣金不怎么的好,但是3厢的多个尾箱。那就多点缓冲还是好的。这个价位的车有长城的凌傲,炫丽。哈弗m2长城的钣金是最厚道的。奇瑞风云2。这些车的钣金还是可以的 autohome/a0/我们买车是买安全还是买面子,这个是要考虑的。建议你先去那些汽车bbs那里泡泡,问下别人再买也不迟的。当然买车是根据自己的爱好和兴趣的。不要轻易的听别人的。 问题九:雪佛兰 赛欧怎么样? 1、赛欧1.4动力完全够用,发动机先进,是正时链条设计。 2、车壳子比较硬(如果你用过五菱的面包车就知道了)。但车子总体不算重,因此悬持也偏硬一些。 3、空间是同级车里最大的(我的乐风都没它大),只是车的长度一般吧,空间利用率高。 4、操控一般,主要原因是轮胎小,175胎,还有车身高(过到1505CM) 5、手动档位清晰。个别反映AMT有跳档现象(你要买就买手动)。 6、国产车的价格,合资车的验车标准(虽然是在国内研制)。