劳斯莱斯最低价什么价位

208人浏览 2024-04-23 06:28:01

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  • 小小马
    小小马
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    按照你的描述,你想买根鱼竿送给你男朋友做生日礼物,不知道选择什么价位和品牌的。其实钓鱼竿这个东西,钓鱼水平和兴趣爱好不同的人,需求也不一样。大致给你推荐几类吧。第一类:经济适用型,价格区间0~200。这类鱼竿比较实惠,适合对装备要求不高、钱包不厚、初学钓鱼的各位朋友,优点是便宜、耐用、坏了不心疼,缺点是涂装、做工不行,手感不好(要么软,要么重头)第一类里面,几十块的都是杂牌和高仿居多,百元以上出名点的就是光威(竹山、无法一本二代目、天贺翔)、汉鼎(汉鼎一号、青峰顶)、东澳(顶钓王、巨鲤传说),钓鱼王(白刺),以及澳西尼、佳钓尼的几款竿子。第二类:性价比较高的中档鱼竿,价格区间300~800。这类鱼竿是性价比很高的,价格适中,但有不错的手感,还比较耐用,选择的空间也很大,适合野钓也可以玩黑坑。比较好的几款:迪佳(黑纹鲤、水纹粹、大物师)、涉水精工(九段飞流、黑带)、光威(无法一本三代目、四代目)、金泉(斗魂鲤)、钓鱼王(魁拔系列)、天元(浪尖系列)、化氏(一味系列)、宝飞龙(飞龙传奇、擒王)、客友(擒龙、悍风鲤)等等。第三类:除了价格高,各方面性能都好的高端鱼竿,价格区间1000~2000。如果他对钓鱼的要求较高、钱包较厚、有一定的操作技术,可以买这类高碳鱼竿,在振出竿里面,这个档次已经很高了。第三类鱼竿价格较高,但大家要注意,价格高只能说明做工、涂装好,碳素含量较高,却不代表一定能钓大鱼,反而操作失误更容易断。品牌有:宝飞龙(轩辕鲤、胜波技、竞技龙、千禧龙系列)、化氏(龙纹鲤、方天画戟、青龙偃月)、钩尖江湖(江湖鲤2500、2000)、开沃精工(鲟王、剑舞鲤、战旗、潜伏)。
  • 西宁
    西宁
    劳斯莱斯是一家英国奢华汽车制造商,其产品以高端豪华、工艺精湛和性能卓越而闻名。劳斯莱斯汽车的价格因车型和配置的不同而有所差异。以下是劳斯莱斯部分车型的建议零售价范围:1. 劳斯莱斯幻影(Rolls-Royce Phantom):劳斯莱斯旗下的旗舰豪华轿车,建议零售价在300万到400万人民币之间。2. 劳斯莱斯幻影EWB(Rolls-Royce Phantom Extended Wheelbase):基于幻影的加长版车型,提供更多的后排乘坐空间,建议零售价会略高于幻影车型。3. 劳斯莱斯幻影阵风(Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe):劳斯莱斯的敞篷车型,建议零售价也在300万到400万人民币之间。4. 劳斯莱斯古斯特(Rolls-Royce Ghost):相对于幻影来说,古斯特是劳斯莱斯的入门级轿车,建议零售价范围在200万到300万人民币之间。以上价格仅为参考,实际价格因市场供需、地区差异以及个人定制配置而有所不同。购买劳斯莱斯汽车通常需要提前预订,并参考经销商提供的最新价格信息。
  • 空五
    空五
    劳斯莱斯是一家英国豪华汽车制造商,其车型定位高端奢华,价格较高。根据不同车型和配置的不同,劳斯莱斯的最低价位也会有所差异。劳斯莱斯的主要车型包括幻影(Phantom)、魅影(Ghost)、古思特(Cullinan)和曜影(Wraith)等。最低价位较为亲民的是魅影(Ghost)车型。根据市场行情和不同地区的价格差异,在中国市场上,一辆基本配置的劳斯莱斯魅影(Ghost)的最低价位大约在400万元左右。但要注意的是,这只是一个大概的价格范围,具体的价格还会因为车型选择、配置要求等因素而有所变化。需要说明的是,劳斯莱斯的每款车都可以根据客户的个性化需求进行定制,因此车辆的价格也会随着选配配置的增加而上升。劳斯莱斯车型的最低价位较高,适合那些追求奢华和品质的消费者。
  • 楠爷
    楠爷
    买车砍价,最重要的是方法和耐心。我们在买车之前提前了解价格,做好功课,和销售顾问谈判的时候循序渐进,最好再带上个亲友打打配合,一般来说,就能够比较轻松地底价成交了。怎样砍价才能底价成交我们之前的视频讲过的,车子的销售价格往往不等于厂家指导价。就好比:我们自己摆摊卖菜,进价肯定是一模一样的。但是多少钱卖给别人:有时候我给你贵一点;有时候我给你便宜点。看心情,自己说了算的。但砍价有技巧,“心急吃不了热豆腐”,一口气也吃不成胖子。往往就是需要耐心地磨啊磨,才能最终拿下满意的底价,分几个步骤,分享给你。了解市场行情,先自行比价首先,去4S店买车之前,最好先看一下行情,网上的报价看一下,要不了多少时间,心中有个数。吉林大学有篇硕士论文,分享给你《一汽-大众公司乘用车经销商管理模式研究》上面说。厂家每年都会制定《商务政策》,结合4S店的销量任务完成情况、各项检查结果,是给予不等的返利的。返利占了4S店售前利润的大头,也就是说:不同的4S店让利的空间不同。对我们买车的来说,“货比三家”,提前了解,有意义,能让砍价事半功倍。你还没砍,说不定它已经比别人便宜了。保留心理价位,分层次砍价选好了4S店,到店才是砍价的开始,对不对?我们就要分层次地砍,饭要一口一口吃,刀也要一刀一刀地下。第1步:我们可以先在展厅看看车,等到销售顾问来接待之后,聊聊车子,再坐下来谈一下价格。这样是可以给销售顾问一个“准意向客户”的感受。这个就很明显,别人也不是很舒服,人家也觉得你不像是诚心买车的。你就是好奇问问:“「诶」这个劳斯莱斯多少钱?”买劳斯莱斯的人不这么说,对不对?就有点像是:男女朋友在交往的时候,过早地去暴露一些特别出格的意图的话,有可能会引起对方的抗拒,甚至是反感,对吧?第2步:我们尽量不要去透露自己的心理价位,逼着对方报出更低的价格。对外经济贸易大学博士论文,分享给你,《消费者合同订立中经营者信息披露义务研究》上面讲。那么,在谈判的时候怎么办?四川大学锦城学院有期刊论文,《商务谈判中报价的原则及策略》上面有个建议的。谈判实力弱于对手的情况下,先报价有盲目性,己方应该是后报价(我们后报价),避免受到对方在价格上的攻击。说人话就是:留点神秘感,让人吃不准你的底线。人家说:“这个很便宜!”你:“嗯~”“「哦」这个稍微有点贵的。”你也:“嗯~”“他到底在想什么东西?”对不对?和打牌也是有点像的,炸弹留一手,对不对?经过几轮砍价,销售顾问往往会显得相对比较为难一点。第3步,我们就可以跟销售顾问去说:“你找你领导去请示一下,要是价格合适的话,是可以交定金的。”这个是因为销售经理、总监,或者是再厉害的总经理什么的,他们有可能会有更高的优惠权限。打个比方:如果一个销售顾问说:“优惠5000。”他真的全给你了,他这张表都拿出来给你看了。但有可能这张表的反面,领导签个字就变成8000了;领导的领导签个字,变成便宜10000块钱了,有可能的。期刊《财会月刊》上面有篇论文,《商务谈判策略破解技巧》上面说:一旦对方提出权力有限时,是可以直接要求与更高一级人员进行协商的。带上亲友看车,帮忙打配合请示过领导之后,价格有可能是降了一截,但是对方一般也不会直接报出领导的底价,还是留点余地的。第4步了:陪同的亲友就帮忙来打一套配合。辽宁大学文学院有期刊论文《个体经济交易场域的讲价习俗研究》,真是什么论文都有:除了语言策略之外,行为策略其实是更激烈的博弈。对于买方来说,行为策略是“走”,这个是“中断交易”的表现。就是:我不看了,我去别家去了,我怎么样怎么样怎么样。这个目的就是在于让卖方“叫”,相当于是“同意买方给出的价格”。“我去别家看看,隔壁也有一家。”差不多就这个意思。这个时候,亲朋好友在边上一边肯定这款车子,劝劝我们自己,给销售顾问一种“左右为难、欲拒还留”的感觉。最后,在报价基础上再试探性地砍一些,作为一个心理价,告诉顾问。这个也是属于谈判当中的“红白脸策略”。东北大学有篇硕士论文,也分享给你,《华晨宝马汽车有限公司采购商务谈判策略研究》上面说。这种策略是指价格谈判当中,一方充当强硬角色,态度坚决、咄咄逼人;另一方态度温和,尽力撮合交易,适于谈判价格的尾声来用这个技巧。这样的小孩子比较容易管,两个都凶,他怕“死”;两个都好说话,小孩子就是你“爷爷”,就会变成这样,对不对?买车砍价还要注意哪些细节几个步骤下来,价格见底的话,还是有细节需要注意。避开赠品谈价,最后要赠品首先第1个,和销售顾问谈价格的时候,要尽量避免赠品和现金优惠混淆。北京邮电大学硕士论文,分享给你,《不确定性赠品对主产品的促销效果的影响》上面说:降价促销会对商品销售带来负面影响,甚至是伤害品牌权益。所以赠品这类非金钱性的促销,在商家那边是广泛使用的。但是4S店很多赠品、礼包,价格虚高是很离谱的,我们大家应该都知道,对不对?如果把它抵进这个现金优惠,就会让我们辛苦砍来的底价“缩水”掉了。“优惠10000行不行?”“不行,只能8000。”“10000,我就要10000。”他说:“好,给你10000,我给你现金便宜5000,再送你5000块钱礼包。”其实还不如刚才那个8000,很有可能这样。我们就可以把谈赠品留到最后,不是不要,是最后,好吧?价格谈好了之后,再最后去谈。“贴膜,你们最便宜的贴膜送我一套好了,我不需要太贵,最便宜的,就那个。”是不是?都可以谈,是不是。月末、季末、年末,冲刺考核量第2点,在时间点上面,我们可以选择月末、季度末、年末来砍价买车,4S店让步的概率会大一点。西南交通大学硕士论文,分享给你,《汽车供应链的返利契约研究》上面说:汽车销售的利润大比例来自厂家给予的返利。还差30单,就多拿500万,那他为了这500万,让100万又怎么样呢?就是可以。同样,这些时间点也是销售顾问考核绩效的期限,为了成单,销售顾问也想给你便宜,4S店也想给你成单,给你便宜。整体策略上来说,阻力就比较小。方法正确,底价买车并不困难所以总得来讲,掌握正确的方法,把握节奏,买车底价成交不是很难。但是要注意,砍价不是砍人,销售顾问也是很辛苦、很不容易的。我说:“你出去,我不做你生意。”这个你是要注意,我们砍的是价格,对车、对价格,不对人。彼此在尊重、友好的前提下,把这个东西谈下来,愉快的购车体验,还是非常关键的。同样有些车子,你去之前它就加价了,你说我今天这个套路不灵,那我也没有办法,只是给你参考参考。
  • 阿曌空空
    阿曌空空
    迈巴赫车多少钱;?????迈巴赫价格区间在150万-1000万不等,车型和配置不同价钱也不同。??????迈巴赫一个汽车品牌。迈巴赫与迈巴赫引擎制造厂是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。??????但是由于市场业绩不佳,迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。2014年11月19日,梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫,同时,该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。??????扩展资料:??????迈巴赫品牌首创于二十世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫不但是戴姆勒·奔驰公司的三位主要创始人之一,更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。??????1919年,难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌——一个象征着完美和昂贵的轿车。??????具有传奇色彩的品牌标志由2个交叉的M,围绕在一个球面三角形里组成。品牌创建伊始的2个M代表的是maybachmotorenbau的缩写,而2个M代表的是maybachmanufaktur的缩写。要了解迈巴赫的历史,首先就得从威廉.迈巴赫父子的汽车人生谈起。??????1919年,难舍汽车梦想的威廉.迈巴赫与其子卡尔.迈巴赫共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌,一个象征着完美和昂贵的轿车。??????被誉为“设计之王”的威廉.迈巴赫不但是戴姆勒-奔驰公司的三位主要创始人之一,更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。??????而今,这个曾经显赫一时的超级品牌,已经在梅赛德斯-奔驰集团的强力支持下复出。首次推出的有迈巴赫57和迈巴赫62两款,由梅塞德斯-奔驰公司生产,售价分别为31万欧元和36万欧元。??????这个价格是非常惊人的,约相当于3.5个奔驰S600的价格之和,或2.5个法拉利360。即便是大名鼎鼎的劳斯莱斯和宾利,也只是其高端产品才可与迈巴赫62媲美。??????参考资料:百度百科-迈巴赫??????奔驰官网-梅赛德斯-迈巴赫价格迈巴赫最低价多少钱一辆迈巴赫品牌量产车型有57款。、62、57S、62S和Landaulet。超豪华品牌Maibakh系列轿车于2013年全面停产。根据不同的配置,价格会略有不同。价格区间在538万到2548万之间。售价最高的是麦巴克的兰达莱特,售价约2548万人民币。迈巴赫兰达莱特的全名应该是:梅赛德斯-迈巴赫兰达莱特限量版,全球限量20辆。最低价是Maibakh57,价值538万。在退出市场几年后,奔驰再次推出迈巴赫品牌,并抛弃了此前的自主品牌,衍生出基于奔驰S级的高端车系,名为“迈巴赫S”。从此,迈巴赫的传奇只能在奔驰S级上延续。开迈巴赫算是富人吗开奔驰S级迈巴赫的都是什么人?年收入多少才能养得起呢?豪车不仅是富豪们的代步工具,更是他们象征身份地位的标的物。百万级豪车最受欢迎的莫过于奔驰家族中的S级迈巴赫,大家知道开奔驰S级迈巴赫的一般都是些什么人呢?年收入多少才能养得起呢?2020款奔驰S级迈巴赫S450车型,厂商指导售价139.88万,根据业内人士透露该车型需要加价10万左右。全款买车购置税需要12万左右,车船税上牌费大概2500,保险费用大约33000。如果是首付三成贷款三年,首付需要75万左右,月供3万左右。一年行驶2万公里,油耗约13L左右,按每升7.5元计算,大约需要2万元,高速费用按平均一万公里算,需要5000元,停车费一年8000元,保养洗车费用约5000元。如果您是全款买车,这样一辆奔驰迈巴赫S450大约需要3+2+1.8=6.8万,如果您是贷款买车,则一年至少需要花费43万左右。再加上房贷、养家,一年收入至少需要65万左右。此外,大家都知道开宝马坐奔驰,这样的豪车通常都不是自己开,得专门司机开,司机一个月至少得五千工资吧!这样下来贷款买车一年至少需要花费50万左右。一般人别说买,就连养车都困难。最后总结:开奔驰S级迈巴赫的一般不是什么富人,而是职业司机。养得起这样这样奔驰S级迈巴赫的一般都是年入百万的土豪。大家觉得呢?本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。1200万的迈巴赫车图片是价值1200多万的迈巴赫。《我是特种兵2》该剧讲述的是南京军区政治部电视艺术中心出品,刘猛导演,吴京、赵荀、徐佳等主演的特种兵题材电视剧军旅偶像剧。这部剧讲述了三个完全不同的90后如何成长为特种兵战士的艰辛历程。《我是特种兵2》百度网盘高清免费资源在线观看:链接:?pwd=d6ie提取码:d6ie?迈巴赫有100万的吗没有。作为梅赛德斯奔驰的旗下品牌,迈巴赫轿车无疑是众多豪车当中的“奢侈品”,迈巴赫最便宜的57车型售价至少都在500万以上,直到去年为止,迈巴赫62SLandaulet以2548万的天价位居迈巴赫第一贵的豪车,之后又生产出迈巴赫品牌跑车——迈巴赫exelero,再一次刷新了迈巴赫最贵豪车价位,这辆被人们称为“公路幽灵”的迈巴赫exelero以5000万的天价替换了迈巴赫62SLandaulet成为目前迈巴赫所有型号中最贵的车型!
  • 我欲登高
    我欲登高
    有没有发动机一样,但价钱差好几万的车?这样的车不但有,而且有很多,而价钱不仅仅是相差几万,相差几十万上百万的都有。不信,我们往下看。首先我们以最熟悉的大众车型为例。大众家有两个著名的发动机:EA211和EA888。大众家的中低端车型,基本都搭载EA211发动机。从最便宜的几万块钱的捷达、桑塔纳、朗逸等车型,直到二十多万的豪华车型奥迪A3,这中间还有宝来、速腾、高尔夫、帕萨特、迈腾等车型,都曾经使用过这款发动机。价位差高达二十万。而大众家的中高端车型,基本都使用EA888发动机。从十几万的速腾、高尔夫、帕萨特到几十万的奥迪A6、A8,都使用这款发动机。这些车型的最低价与最高价相比,价差在五十万以上。其实大众家一直都有不同档次车型使用同样动力总成的“优良传统”。比如上世纪九十年代的桑塔纳和奥迪100,它们的发动机和变速箱就是一模一样的,但是这两款车型价格差了将近三十万。就是后期维修保养的价格也不同,比如同样换机油,使用同样的机油和机滤,桑塔纳二百多元,奥迪就要四五百元。此外,大众公司旗下还有众多的车型品牌,它们也使用大众公司的发动机,因此很多车型搭载的发动机也会和大众车型“撞车”。比如斯柯达,它就是妥妥的换壳大众。还有高端车型比如卡宴、保时捷等。曾经发生过这样的笑话:有人买了一辆保时捷,结果在维修时发现使用的零部件上竟然打着大众奥迪的标!这下车主就不干了,向国家质检部门投诉,说它们以次充好,欺骗消费者。再说我买的是保时捷,你给我用大众的零部件,这不是给我掉价吗?其实是车主没弄明白,保时捷就是大众家的车,虽然档次高一点,但也是用大众的零部件组装起来的,大众是不可能专门给你设计一套零部件的。再来说一个更奇葩的——沃尔沃。沃尔沃素来以安全著称,它自己也以此为荣,将自己排到“二线豪华”车型里面来。但是沃尔沃车型全系只有一款发动机——2.0T涡轮增压发动机,这在豪华车型阵营里,可是绝无仅有的。不管是二十多万的S40、S60,还是六七十万的XC90,不管搭载的发动机是T4、T5还是T6,都是2.0T涡轮增压,发动机基本结构都是一样的,差别只是调校的不同。它们的价差可以超过五十万了。而现在的领克据说也使用这款发动机,如果这样算来,价差就更大了。以上这两个例子都是同一个汽车集团内部的,算是内部资源共享,也是有情可原的。但是有些车型,看起来风马牛不相及,却使用同样的发动机,而车型价格更是相差几十万,你说奇葩不奇葩?比如路虎汽车和江铃汽车。你说这两款车有什么关系?它们两家从来没有合作过,但是它们使用的发动机却是一模一样的。比如路虎极光和路虎发现神行,它们搭载的2.0T涡轮增压发动机就是和江铃驭胜的发动机是一模一样的。而这两款车的价格又差了多少钱呢?路虎极光最低售价35.5万,最高售价58.7万;江铃驭胜最低售价12.28万,最高售价15.97万,价格最多相差四十多万。明白了这一点,不知道是开路虎的感到悲哀,还是开江铃的感到高兴。其实这个极为特殊的现象,是福特公司“造的孽”。当年路虎生存不下去了,只好委身于福特,福特就把自家的2.0T涡轮增压发动机给路虎用了。但是福特同时又与国内的江铃汽车合资,又把这款发动机给江铃汽车使用了,这就造成了路虎与江铃使用同样发动机的尴尬现象。其实不止于此,福特家的其它车型,比如林肯MKC、林肯MKZ、福特撼路者、福特全新锐界、福特蒙迪欧等,还有捷豹XJ、捷豹XF、捷豹XE等,也都使用这款发动机。你再算算这些车型的价差有多大?几十万都不止吧?其它的还有很多车型,比如大众途锐、奥迪Q7与保时捷卡宴,华晨汽车与宝马,标志汽车与宝马,英菲尼迪与奔驰等,它们都曾经共用过同一款发动机,在此就不再一一举例了。还有早期的奇瑞也曾经使用过宝马的发动机,据说极其耐用,汽车报废了,发动机还是杠杠的。还有以前的三菱4G9、4A9发动机,几乎在所有的国产自主品牌车型上使用,不论是几万元的小车还是十几万的紧凑级车,这款发动机就是他们的生命线。要说使用同款发动机价差最大的车型,应该是同一集团内的普通车型与超豪华车型,比如宝马7系与劳斯莱斯。由于劳斯莱斯归属于宝马集团,所以劳斯莱斯搭载的6.6T涡轮增压发动机,也在宝马760上使用。但是劳斯莱斯最低价也要473万,而宝马760只要241万,二者相差了232万,如果是更高端的劳斯莱斯幻影之类的,售价高达八九百万,价差就更大了。上述这些车型,虽然使用同样的发动机,但是车型档次、驾驶感受、汽车的动力性、经济性以及操控性等各个方面却有很大的差异,甚至是截然不同。这就说明发动机只是汽车的一个方面,而不是全部。如果买车时只看发动机好坏,就会掉入一叶障目不见森林的陷阱。所以说,汽车是一个综合性的工业产品,各方面性能均衡才是更重要的。特别是对于我们普通的家用车来说,舒适、好开、可靠、安全、省油就是最大的追求,至于使用什么样的发动机,其实我们可以不在乎的。
  • shirley
    shirley
    有没有发动机一样,但价钱差好几万的车?这样的车不但有,而且有很多,而价钱不仅仅是相差几万,相差几十万上百万的都有。不信,我们往下看。首先我们以最熟悉的大众车型为例。大众家有两个著名的发动机:EA211和EA888。大众家的中低端车型,基本都搭载EA211发动机。从最便宜的几万块钱的捷达、桑塔纳、朗逸等车型,直到二十多万的豪华车型奥迪A3,这中间还有宝来、速腾、高尔夫、帕萨特、迈腾等车型,都曾经使用过这款发动机。价位差高达二十万。而大众家的中高端车型,基本都使用EA888发动机。从十几万的速腾、高尔夫、帕萨特到几十万的奥迪A6、A8,都使用这款发动机。这些车型的最低价与最高价相比,价差在五十万以上。其实大众家一直都有不同档次车型使用同样动力总成的“优良传统”。比如上世纪九十年代的桑塔纳和奥迪100,它们的发动机和变速箱就是一模一样的,但是这两款车型价格差了将近三十万。就是后期维修保养的价格也不同,比如同样换机油,使用同样的机油和机滤,桑塔纳二百多元,奥迪就要四五百元。此外,大众公司旗下还有众多的车型品牌,它们也使用大众公司的发动机,因此很多车型搭载的发动机也会和大众车型“撞车”。比如斯柯达,它就是妥妥的换壳大众。还有高端车型比如卡宴、保时捷等。曾经发生过这样的笑话:有人买了一辆保时捷,结果在维修时发现使用的零部件上竟然打着大众奥迪的标!这下车主就不干了,向国家质检部门投诉,说它们以次充好,欺骗消费者。再说我买的是保时捷,你给我用大众的零部件,这不是给我掉价吗?其实是车主没弄明白,保时捷就是大众家的车,虽然档次高一点,但也是用大众的零部件组装起来的,大众是不可能专门给你设计一套零部件的。再来说一个更奇葩的——沃尔沃。沃尔沃素来以安全著称,它自己也以此为荣,将自己排到“二线豪华”车型里面来。但是沃尔沃车型全系只有一款发动机——2.0T涡轮增压发动机,这在豪华车型阵营里,可是绝无仅有的。不管是二十多万的S40、S60,还是六七十万的XC90,不管搭载的发动机是T4、T5还是T6,都是2.0T涡轮增压,发动机基本结构都是一样的,差别只是调校的不同。它们的价差可以超过五十万了。而现在的领克据说也使用这款发动机,如果这样算来,价差就更大了。以上这两个例子都是同一个汽车集团内部的,算是内部资源共享,也是有情可原的。但是有些车型,看起来风马牛不相及,却使用同样的发动机,而车型价格更是相差几十万,你说奇葩不奇葩?比如路虎汽车和江铃汽车。你说这两款车有什么关系?它们两家从来没有合作过,但是它们使用的发动机却是一模一样的。比如路虎极光和路虎发现神行,它们搭载的2.0T涡轮增压发动机就是和江铃驭胜的发动机是一模一样的。而这两款车的价格又差了多少钱呢?路虎极光最低售价35.5万,最高售价58.7万;江铃驭胜最低售价12.28万,最高售价15.97万,价格最多相差四十多万。明白了这一点,不知道是开路虎的感到悲哀,还是开江铃的感到高兴。其实这个极为特殊的现象,是福特公司“造的孽”。当年路虎生存不下去了,只好委身于福特,福特就把自家的2.0T涡轮增压发动机给路虎用了。但是福特同时又与国内的江铃汽车合资,又把这款发动机给江铃汽车使用了,这就造成了路虎与江铃使用同样发动机的尴尬现象。其实不止于此,福特家的其它车型,比如林肯MKC、林肯MKZ、福特撼路者、福特全新锐界、福特蒙迪欧等,还有捷豹XJ、捷豹XF、捷豹XE等,也都使用这款发动机。你再算算这些车型的价差有多大?几十万都不止吧?其它的还有很多车型,比如大众途锐、奥迪Q7与保时捷卡宴,华晨汽车与宝马,标志汽车与宝马,英菲尼迪与奔驰等,它们都曾经共用过同一款发动机,在此就不再一一举例了。还有早期的奇瑞也曾经使用过宝马的发动机,据说极其耐用,汽车报废了,发动机还是杠杠的。还有以前的三菱4G9、4A9发动机,几乎在所有的国产自主品牌车型上使用,不论是几万元的小车还是十几万的紧凑级车,这款发动机就是他们的生命线。要说使用同款发动机价差最大的车型,应该是同一集团内的普通车型与超豪华车型,比如宝马7系与劳斯莱斯。由于劳斯莱斯归属于宝马集团,所以劳斯莱斯搭载的6.6T涡轮增压发动机,也在宝马760上使用。但是劳斯莱斯最低价也要473万,而宝马760只要241万,二者相差了232万,如果是更高端的劳斯莱斯幻影之类的,售价高达八九百万,价差就更大了。上述这些车型,虽然使用同样的发动机,但是车型档次、驾驶感受、汽车的动力性、经济性以及操控性等各个方面却有很大的差异,甚至是截然不同。这就说明发动机只是汽车的一个方面,而不是全部。如果买车时只看发动机好坏,就会掉入一叶障目不见森林的陷阱。所以说,汽车是一个综合性的工业产品,各方面性能均衡才是更重要的。特别是对于我们普通的家用车来说,舒适、好开、可靠、安全、省油就是最大的追求,至于使用什么样的发动机,其实我们可以不在乎的。