国产劳斯莱斯多少钱一辆

203人浏览 2024-04-23 07:33:49

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  • 青木云糅
    青木云糅
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    600万的红旗,您说的应该是红旗L5!没错,红旗L5确实要比劳斯莱斯更有气场,主要是更有身份。大家知道什么人能买得起劳斯莱斯吗?有钱人!也就是说,主要您肯花钱,就能买到劳斯莱斯。您还可以各种选配,各种加装配置,甚至可以去英国的古德伍德工厂亲自挑选您喜欢的车漆颜色、内饰皮革、以及面板的材质。您要是想把爱马仕箱包上的真皮,用在您的座椅上,主要您肯花钱,花重金,劳斯莱斯也能替您办到!说的直白点,您可以把劳斯莱斯理解成,专门为有钱人提供豪车的品牌。但是红旗L5可不一样,您别觉得自己有一天在山头上挖到一个矿,有钱之后就可以购买红旗L5。拿钱砸这种行为,也要分对方更是谁。拿钱砸劳斯莱斯、宾利都没问题。可是红旗L5对于消费者有严格的审查流程,光有钱不好使!比如您想买一辆红旗L5,红旗会对您的职业、身份、 社会 关系、资产总值、纳税证明等等方面,进行一系列的严格审查工作,只有您符合他们的要求,才有获得订车的资格。看好了各位,我说的是“有订车资格”,并不是说您直接就能购买了。个人身份以及职业信心审查通过之后,还有面试流程。红旗的工作人员会和您进行一对一的面试,对方要知道您买这辆车的原因、您的使用需求、以及您的使用场景等等。大家是不是觉得很麻烦?没错,因为红旗L5从推出之日起,从来就没想面向大众,也不可能把L5销售给普通人。光有钱没用,您要知道红旗L5的背后是一汽,一汽的背后....大家从名字上也应该知道是谁了吧?岩哥的观点:红旗L5对于普通人来说,连近距离看一眼的机会都很少,更别说购买了!在北上广深,这些一线城市,劳斯莱斯挺常见的,但是能见到红旗L5的机会很少。一汽红旗L5一直以来都是国家最高接待礼宾车,自然在气质这一块不仅要代表中国独特的气质。更加要代表中国人 汽车 工业化的实力。一汽红旗L5不论从外观造型还是动力配置上均为自主平台研发生产。这对于中国 汽车 工业的发展是一种实力的证明。对于咱们中国人来说,或许劳斯莱斯是一种身份的象征。但是一汽红旗L5对于中国人自己来说,更是代表着中国自古以来民族特色的文化精神。有钱就可以买到劳斯莱斯,但是有钱不一定能拥有一汽红旗L5.红旗L5车型,是在六十周年大阅兵担任检阅车任务后,在红旗红旗L平台生产出来的一款具有100%自主知识产权的E级豪华轿车。整台车的外观设计充分借鉴并延续了红旗CA770的设计元素,该车型的前脸造型源自09年检阅车CA7600J的车头造型,圆形的大灯和立式车标是红旗一贯坚持的经典元素。由于这款车的超过500万的高昂售价,一经出现,便吸引了无数人的目光,被称为自主品牌中的“劳斯莱斯”。目前,这台车作为外交礼宾专用车,经常会出现在许多重要的场合,用来接待外国政要。 要说这么一台车比劳斯莱斯有气场?我是十分认同的。首先我们要清楚,劳斯莱斯是著名的顶级 汽车 品牌,只要你有钱,就可以根据你个人需要,进行全方位的定位服务,只要你有钱,就能让你享受到非凡的服务。简单点来说,你出的起钱,就能给你造出什么样的车。所以,在路上看到的劳斯莱斯,里面坐的人,虽然很有钱,但不见得有权势。红旗L5可就完全不一样了。这台车不是你有钱就能买得起的,能不能买得到,跟你有多少钱没有半点关系。或许你有钱,可以买到保时捷、兰博基尼这样的超跑,也能买到宾利、劳斯莱斯这样的顶级豪车,可这对红旗L5来说,完全不起作用,因为想要购买红旗L5需要经过严格的审核流程,这不是钱可以解决的。 中国的亿万富翁不在少数,有购买红旗L5实力的人更是不少,可这台车真正卖出去的数量只有11台,足以见得,对于购买者的要求之严苛。购买红旗L5之前,需要通过经销商或者官网填写相关信息,48小时内有专门人员联系确认,10个工作日内,会对提交申请购车人进行政审,如果符合资格,需要缴纳车身价格的20%作为订金,随后5个工作日内,将有红旗L5团队人员进行细节确认,一切搞定后,在缴纳全部尾款。目前已经的车主有两位,一位是红旗的品牌代言人,著名影视男演员勒东。一位是福耀玻璃集团董事长曹德旺先生。由此可见,L5车型的购买门槛绝对不低。 实事求是的说,红旗L5的技术成熟度肯定是比不上劳斯劳斯这样的老牌顶级豪车,它体现的是使用者的身份,曾经的红旗检阅车的民用车型,这一条就足以将绝大多数购买者拒之门外。或许你有钱就能买到劳斯莱斯,但不代表你能买到红旗L5。坐劳斯莱斯出门,人家都知道车内是有钱人,坐红旗L5出门,人家也都知道,车内的人身份肯定了不得。前段时间网上不是出现了红旗L5和劳斯劳斯车头对车头吗?劳斯莱斯的车主都得赶紧下车去给人家打招呼,红旗L5车内的人就打开了一小半的车窗,连门都没下,劳斯莱斯车主或许是被认可了,屁颠屁颠的回车上去了,丝毫不敢介意人家的举动。单从这点就可以看出,红旗L5的使用者,远比劳斯劳斯高级多了。在路上,劳斯莱斯碰到红旗L5估计只有让道的份,就问你红旗L5的气场大不大。在这里评论的人,其实基本上都买不起这类车(包括本人),但肯定的说,能买得起的人肯定不会问油耗、配置、内饰、舒适型如何之类的问题,因为这个级别,车与车之间会有区别,但这已经不是影响他们购车最重要的因素了,他们考虑的更多的是对自身的定位,或对某个品牌的忠诚度而已,就像如果我有这种能力,我肯定买L5,因为喜欢或说一种情怀,仅此而已,如果是个英国人或中国年轻人肯定买“幻影”,这没有什么对错或高低,顶多是仁者见仁,智者见智罢了,我辈百姓就不用替富豪们操心了!要知道的一点就是,L5是参加国事活动的专用车,这点在面子上并不是那些外来品牌可以媲美,早期开得起L5的都是一些国家领导人物,在面子上早已深入民心!而外来的豪华品牌顶多就是体现出土豪的存在感,而L5更多的是情怀价值!外观设计上同样融入了许多豪华品牌的元素,视觉感受上甚至更好。内饰设计完全融入了概念车那种未来感!如果想买一辆红旗L5,红旗会对您的职业、身份、 社会 关系、资产总值、纳税证明等等方面,进行一系列的严格审查工作,才能有资格拥有和购买!首先,红旗L5刚开始是为了国庆大阅兵而打造的,比较我泱泱中华总不能开着一辆敞篷的劳斯莱斯在天安门广场溜达吧!所以说红旗L5的气场是专门打造出来的,国车就要有国车的气场国车的排面。而,劳斯莱斯是 历史 的沉淀发展至今,是它们的设计师一次一次的改造才有了如今的外观而且W12的发动机也必须要有这么大的车架才能载得动所以气场的强大跟价钱并没有太大的关注,重要的是这车是哪个国家的产物,中国的红旗跟利比亚的红旗哪个有气场啊朋友们!谢谢,这是我个人的一些观点。刚好有张图给你你们比一比。一台商务型 汽车 到了数百上千万的售价,判断这样一台车的价值就不能以纯粹的性能或舒适级别了,而是这个品牌的以及这款车的文化价值。 红旗L5这台车的气场确实比劳斯莱斯古斯特或者幻影更强大,体现强大的不仅是车更多的是用车人。实事求是的说红旗L5这台车品牌溢价再高都是可以接受的,因为不需要普通消费者去为溢价买单,或者说想买单的土豪也是没有机会的。 这台车已经不是单纯的通勤工具而是一种象征,象征是权威或国家力量或者是其他什么,使用这台车至少是国级,这类群体使用这种高级别的车型在不同的场合体现的是一个国家的 汽车 工业实力。红旗L5是专供所以可以有很多看似不合理但必须体现的配置,比如可能有二次伤害的立标、或者旗杆,然而这些配置在这台车上貌似也没有违和感。不需要用审视一台普通民用车的眼光去看待一种符号化的车型,没有意义。 劳斯莱斯系列车型与红旗L5不同,这台车不论价值再高也只是一台普通民用车,用车人有 社会 名流也有戏子艺人甚至有些第一桶金都很肮脏的“企业家”,这些车是不管用车人是什么级别、什么品质或有什么贡献的,所以定位和红旗L5没有对比的级别。 红旗车确实是投入了巨大的研发资金但多年没有优秀的量产车,这点与其企业结构有一定关系,但这点不是能否定这枚车标意义的原因。一汽做不到有某汽,国企做不到还有已经在 汽车 行业有相当影响力以及技术储备的其他私企,国产车上百个品牌群雄纷争还没有到红旗 汽车 找到技术源的节点,这个品牌不会没落等待的只是契机。个人观点、仅供参考。 我在北京车展上看过L5实车何止霸气那气场太强大了我们这有幻影/古斯特和我看过红旗L5看起来同样霸气但多更多尊贵感少些气势或气场但不可否认红旗L5无论在动力糸统配置与作工上还与二者有不小差距最不能让我忍受红旗L5作为起价60O万国宾车竟用日本爱信6AT变速器我看过报导红旗L5使用爱信也是无耐之举毕竟国产变速器根本无法承受红旗L5v12发动机强大扭矩这也从一方面看出我国制造业工业在和美/日/德等以制造业为主国家差距在扩大我国应对制造业特别是高端制造业不论国企还是民企都应大力重点扶持现今芯片中高端数控机床光刻机大型医疗设备抗癌药轮船飞机发动机等几乎全丛以上国家进它们不仅售我天价还带大量附加条件不按时交货或就地起价早己不是什么新闻一个国家是否强大强盛主要看他在国际上 科技 水平而制造业是衡量一个国家 科技 强弱重点而不是看这个国家到底有多少网络/房地产公司我国这几年制造业发展缓慢与网络/房地产不无关糸最后一句救救我们制造业吧也是在救我们国家和我们自己我个人的看法哈,以下红旗都说的是l5。1.红旗的外观还是不错的,但审美正常的人都会认为红旗的外观远不及劳斯莱斯。2.红旗的内饰也远不及劳斯莱斯。3.能买得起红旗的肯定能买得起劳斯莱斯,能买得起劳斯莱斯的估计基本上也能买得起红旗,那些说什么能买劳斯莱斯的不一定能买红旗我个人感觉真的是在扯淡,明明是一辆有钱就能买的车,没必要神话它。从红旗和劳斯莱斯在国内的销量你们大概应该懂富豪们更喜欢哪款车了。4.最后我还是希望红旗真的能够出一款真正意义上和劳斯莱斯抗衡的车,虽然现在还差很远,希望以后能赶上。加油吧买劳斯莱斯的,就一个目的,装B。比什么配置,什么动力,什么豪华,无非就是和78S一个级别。超级富豪们要把自己和那一群有个一两千万就吹嘘自己财富自由的臭屌丝区分开来。所以既然目的是装B,一辆大红旗和一辆劳停在一起,你觉得哪个车主牛逼?反正劳现在满大街都是,而且大概率是哪个暴发户煤老板的。红旗呢,只能是国级领导,全中国不超过20个,如果是私人的,你说这人得什么路子。
  • 盖世英雄
    盖世英雄
    国产劳斯莱斯是指在中国国内生产的劳斯莱斯汽车,其价格因车型、配置和选项的不同而有所变化。以下是一些常见的国产劳斯莱斯车型和大致价格范围:1. 劳斯莱斯幻影:价格在500万元人民币左右。2. 劳斯莱斯魅影:价格在400万元人民币左右。3. 劳斯莱斯库里南:价格在300万元人民币左右。价格会因车型的不同而有所波动,而且还会受到市场供需和个人定制化需求的影响。购买国产劳斯莱斯时,除了车价之外,还需要考虑购车税费、保险等额外费用。建议您咨询当地的劳斯莱斯授权经销商或者浏览其官方网站,以获取最准确的价格信息。
  • 喵小姐
    喵小姐
    国产劳斯莱斯的价格有很大的差异,因为它涵盖了多个型号和配置等因素。以下是一些常见型号的大致价格范围供参考:1. 国产劳斯莱斯幻影:价格范围为400万元至600万元人民币。2. 国产劳斯莱斯古思特:价格范围为300万元至500万元人民币。3. 国产劳斯莱斯魅影:价格范围为250万元至400万元人民币。这些价格只是大致参考,实际价格可能因为不同的配置、选装配件以及市场的供需情况而有所变动。请注意,这些价格仅适用于国内市场,国际市场的定价可能有所不同。购买之前最好与当地经销商进行咨询以获得准确的价格信息。
  • 正义哥
    正义哥
    劳斯莱斯汽车——宝马公司旗下品牌。 劳斯莱斯有限公司(Rolls-Royce)于1906年在英国正式宣告成立。次年推出的“银灵”轿车,不久便被誉为“世界上最好的汽车”。很多人 劳斯莱斯幻影6.7元首型知道劳斯莱斯汽车,却不知道罗罗(罗尔斯·罗伊斯)也是世界上最优秀的发动机制造者。著名的波音客机用的就是罗罗的发动机。二战后劳斯莱斯的主业之一就是生产航空发动机。1971年负债亏损导致破产。后在英国政府干预下将劳斯莱斯公司一分为二,分为汽车与航空发动机两间公司。劳斯莱斯品牌仍然由两家公司在两种产品上使用。罗尔斯·罗伊斯航空发动机公司恢复了生机,再次挤身于世界三大航空发动机厂家之列。 而劳斯莱斯汽车公司却鲜有作为。1998年3月30日,美国维克斯集团宣布,德国宝马汽车制造公司将以10亿马克(约合5.71亿美元)的价钱,买下集团旗下的劳斯莱斯汽车制造公司。自集团1997年10月宣布将出售劳斯莱斯后,德国的宝马和大众公司争相出价购买,但劳斯莱斯最终还是看中了宝马。 4月20日,对英国老牌名车劳斯莱斯情有独钟的大众公司宣布将继续与宝马公司争夺对劳斯莱斯公司的收购权。由于最终决定将由维克斯集团4月底举行的股东大会作出,对此,大众公司表示将拿出更高的报价以及维护劳斯莱斯公司名牌产品的经营发展修改方案。果然,维克斯集团中两个较大的股东对将劳斯莱斯出售给宝马公司表示不满。于是,维克斯集团希望宝马公司将报价提高,但遭到拒绝,并称10亿马克是最高报价。7月3日,维克斯集团决定以14.4亿马克把劳斯莱斯卖给大众公司。 7月28日,大众公司在花巨资购买劳斯莱斯还不到一个月,便宣布将它让给宝马公司。宝马撤销不久前宣布终止为劳斯莱斯提供发动机等配件的决定,并同意大众生产劳斯莱斯直到2002年12月31日,2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。罗尔斯-罗伊斯公司(Rolls—Royce)是目前世界三大航空发动机生产商之一。罗尔斯-罗伊斯以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球的。罗尔斯·罗伊斯汽车公司年产量只有几千辆,连世界大汽车公司产量的零头都不够。但从另一角度看,却物以稀为贵。罗尔斯·罗伊斯轿车之所以成为显示地位和身份的象征,是因为该公司要审查轿车的购买者的身份及背景条件。曾经有过这样的规定:只有贵族身份才能成为其车主。该公司的创始人罗尔斯和罗易斯两人的出身、爱好、性格完全不同,但对汽车事业的执着和向往,使他们成为一对出色的搭档。 罗尔斯·罗伊斯汽车公司是由亨利.莱斯(F.Henry Royce)和贵族查理.劳斯(C.Rolls)合作,在1906年创建的。大众于1998年购买了英国的劳斯-莱斯轿车有限公司,随后大众宣布转让劳斯莱斯汽车给宝马,2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。。
  • 木心
    木心
    提到大型豪华车,都会想到宾利、劳斯莱斯等车型,不仅是尊贵的代表也是一种身份的象征,在劳斯莱斯SUV上市时,引起了一片轰动,命名劳斯莱斯库里南,名字里就透着霸气,这款车的上市让很多人意想不到,因为劳斯莱斯自始至终都是在打造大型豪华轿车,所以这次库里南的出现,打破了一贯的风格。而在国产品牌汽车中,有一个品牌与劳斯莱斯很像,也有着尊贵的身份,民族的象征,说到这,相信很多人已经猜到了,没错,他就是国产汽车的骄傲---红旗品牌。红旗汽车红旗品牌汽车在中国乃至世界都有一定的影响力,是名副其实的国产豪华品牌,而红旗汽车的跨度很大,有比较平民的红旗H5轿车,后期又上市了红旗H7,SUV里有HS5中型SUV和中大型SUVHS7,这些是比较平民的,还有经典的红旗L5、L7、L9这些像劳斯莱斯一样尊贵的豪华大型轿车,作用于很多地方,比如作用于国宾车、礼宾车还有大阅兵时的检阅用车,都是不同凡响的。而今天说的这台是很少有人见过的大型SUV红旗LS5,有见过的网友说这像是一款国产版的劳斯莱斯库里南,那么红旗LS5究竟怎么样呢?红旗LS5红旗LS5定位是一款大型豪华SUV车型,其实早在2015年的上海车展上就已经出现过,但是后来就销声匿迹了,一直到现在都没有上市的消息,显得非常神秘,下面我们就一起来欣赏一下这款国产最豪华的SUV红旗LS5。红旗LS5在红旗品牌中定位旗舰级SUV,在外观及内饰的设计上有很多的中国元素在里面,前脸方面,竖式的进气格栅很独特,采用9根粗大的镀铬饰条做装饰,每一根上还有龙纹设计,很有立体效果,全LED大灯造型独特,日间行车灯带有回型中国元素设计,点亮效果非常好,标志性的红旗立标很显眼,也是整个车最有标志性的一处。侧面看整车棱角分明,显得很方正,整车尺寸为5198*2098*1890mm,轴距为3060mm,这样大尺寸的豪华SUV还是很少见的,非常大气,它的轮胎用的是中国品牌,玲珑轮胎,尺寸为275/55 R20,而且轮毂上还有“双龙戏金葵花”的元素。尾部的设计也是很方正,三点式的后尾灯很简洁,与前大灯相呼应,更有中国特色,双边单出的排气设计也增加了整车的运动气息,后尾箱上的红旗汉字标志,更加凸显它的中国元素。内饰方面看起来很简洁,虽然是15年发布的车型,但是内饰的科技感和豪华感一点都不落后,独特的两幅式多功能方向盘非常有红旗特色,除了中控台上方的一块长方形大屏以外,在它的下方还有一块液晶屏,两块大屏整合了大部分车辆功能,科技感十足,车内采用了大量的木纹饰板做装饰,其他部分采用皮质包裹,非常豪华,甚至可以用奢华来形容,而且内部空间非常大,厚实的真皮座椅舒适度非常高,开门后的踏板上也有中国元素的回型设计,整车内外都非常豪华,而且有大量的中国风在里面。动力方面这台车搭载了一台4.0T涡轮增压V8发动机,最大功率381马力,最大扭矩530牛米,与之匹配的一台8速手自一体变速箱,可以说动力非常强劲。这样的动力参数可以与市面上的顶级豪华SUV相抗衡了。总结红旗LS5以这样的车辆配置和动力参数出现,它的竞品车型应该是路虎揽胜、宝马X7、奔驰GLS等这些豪华品牌旗舰SUV,它的外观霸气,而且融合了大量的中国元素在里面,在动力方面甚至超越了这些竞品车型,这会让很多爱国人士没有理由不选择它,但是现在红旗LS5还没有具体的上市消息,即使后期上市以后,它的价格,以及销售所走的路线也都是未知数,此前有网友预估它的售价在90-120万之间,但是以红旗旗舰车型的风格,它有可能会走定制路线,出现定制版车型,如果这样,售价就不能确定了,总的来说,还是希望红旗LS5能够尽快上市,红旗品牌能够发展的越来越好。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
  • 吾皇
    吾皇
    作为一个历史悠久的民族品牌,红旗的地位不言而喻,它是国产汽车真正冲击高端的希望,承载着无数国人的情怀与希冀,自主品牌能否在豪华车领域有足够份量的话语权,甚至与奔驰宝马这些国外强敌去掰一掰手腕,红旗就是肩负着这样的使命。红旗这些年日子过得有许多的起色,我们不敢妄言它已经超过了奔驰宝马的水准,但是很多方面它确实正向着这个目标不断靠近。像特殊的身份的L5就不必多谈,在民用系列上面,红旗这些年也推出了许多高大上的产品,比如像HS5?HS7, 以及这款马上就要上市的H9。一个好的产品必须有一个出色的设计作为支撑,特别是像红旗这样偏豪华定位的品牌,这也是如今打通市场的第一步。红旗H9第一眼给人的感觉就是庄重大气,甚至颇有劳斯莱斯的视感。车头宽大的格栅与直瀑式镀铬条非常夸张,气宇轩昂。格栅实际上是被一圈灯带包围,一直延伸至了日间灯上方,点亮后科技感相当强烈,引擎盖上红色装饰条一直延伸至了格栅内部,也是红色旗帜的象征,彰显着它不同寻常的身份。车头底部采用了大U型的镀铬装饰,进一步提升了车头的视觉冲击力。红旗H9提供了多达7种配色方案,而实拍版本采用的是跟迈巴赫一样的双色车身设计,不仅对于工艺要求更高,同时也彰显了高贵的身份。侧面腰线极为修长,前高后低的设计进一步勾勒出了昂首挺胸的姿态,车尾还使用了溜背式处理,营造出轿跑车的视感,不会像其他一些中大型车那样显得死板。尾部也是亮点十足,贯穿式的灯带无疑是时下的流行,而且它的内部细节足够丰富,灵感来源于天安门造型,两侧尾灯内四条叠加的红色灯带也是象征四面小红旗,很有寓意。车尾的整体造型与车头一样比较偏方正,看起来庄重而威严。坐进红旗H9的车内,是扑面而来的豪华感,古典红的配色与车身外观也形成了一种呼应,大量的皮革、木纹、以及带有立体氛围灯装饰的钢琴烤漆面板搭配,层次感与质感都相当出色。大尺寸中控屏幕与仪表盘都有出现,科技表现也相当到位。车内只有少量的物理按键以及几颗旋钮,但设计上犹为精致,每一个细节都很考究、用心。而且像主动刹车、并线辅助、360度全景影像、自适应巡航系统、自动泊车入位、空气悬架、可变悬架等都会出现,作为国产顶级旗舰车型,配置上自然是不会落伍的。红旗H9的车身长宽高分别为5137/1904/1493mm,轴距为3060mm,比起奔驰E级都要更大一圈,轴距也要更长,车内座椅设计宽大厚实柔软,前后座还配备了加热、通风功能,并且红旗H9还提供了专属的4座版本,后排提供了液晶显示屏,座椅则带有电动腿托、按摩等功能,中间的扶手与前排中央扶手进行了联通,豪华感更为强烈,行政气息满满,舒适度也无可挑剔。红旗H9采用了前置后驱的驱动方式,动力上搭载了3.0T V6机械增压发动机,最大功率200kW,峰值扭矩400牛米,匹配7挡双离合变速器。除此之外,还会提供2.0T涡轮增压发动机,最大功率为185kW,峰值扭矩为380牛米,动力性能并不亚逊色于同级的宝马5系等车,底盘为前双横臂式后多连杆独立悬架。红旗H9无疑是今年国产品牌里面最为重磅的产品,出色的设计极大的刷新了我们的眼球,豪华感也达到了极致,确实颇有国产劳斯莱斯的潜质。据悉它将会于下个月正式投产,已经不需要等待多久了。相信只要价格不离谱,它会成为一些老板们的新选择,毕竟开这样一台红旗,远远比满大街的奔驰宝马回头率高多了。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
  • 秋姬儿
    秋姬儿
    反正很贵~~大概....1...00...万...以上!!!!!劳斯莱斯现售车型: 幻影 6.7 标准版 618万元 幻影Phantom敞篷车 668万元 幻影 6.7加长版 718万元 幻影 6.7元首级 1888万元劳斯莱斯的车型有很多 你在这里也没有说清楚 所以我把所有车型的价钱全部都列出来了 劳斯莱斯 银魅,价值一亿英镑(13亿-15.5亿人民币,因汇率经常都在变化);据它的主人说:“如果把他看成艺术品,它值一亿英镑或许更高,因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右,绘画作品只能看,我的劳斯莱斯不但能看而且能开动;但它绝非是世界上最好的汽车,如果把它看成一辆一般的汽车,它可能只值395镑,可能会还少一点”;劳斯莱斯 银幽和德国大众的派克峰概念车,它们的价值都在2.7亿人民币左右,但银色幽灵是以英镑报价,派克峰是以欧元报价,英镑在高位时,银色幽灵价值会超过派克峰达3亿多,派克峰属概念车,价值含量中有极高的炒作成份,2.7亿人民币的价值有很大的夸大成份,但它真的的价值我就不好评说了,仁者见仁,智者风智!还有,劳斯莱斯 银云、银魂、美国加利福尼亚州伯班克市杰·奥尔伯格设计的世界上最长的汽车价值几何,能不能和在北京成交天价劳斯莱斯相比呢?;布加迪威龙,在网上报价多种多样,有两千万欧元的,有70万英镑(按最近汇率,约值1034万人民币,不含关税),还有报价1150万欧元的,有直接打出来,值1.2亿人民币的,天价,我手头关于布加迪威龙的报价资料比较有限,但凭我这么多年对世界高中档车的研究,可以得出结论,布加迪威龙的最高报价不会高于180万美元,或许还要低一些。可以想一下,天下有没有人会花一个天价去买一张今年发行的非常好,发行量比较少但绝非孤品的邮票。我在一个论谈上看到一个版主的介绍的汽车,全是高速跑车,也不乏有一两部概念车,价格可吓人啦,最低的也不少于120万美元,最高的达250万美元,也不知道这些价是谁定的,也不知道这些达官贵人纨绔子弟肯不肯按这位兄弟出的价买这些车。对汽车限量推出的也不是没有,但限量的汽车的价格最高不会高于当世最顶级汽车的价格的10倍,一般多为当世顶级汽车价格的2-3倍。最理性的消费规律,当世最顶级的汽车(内外设计很好很科学很人性化,发行量少,速度极快,提速也快,其它科技含量极高)的最高价为100-150万美元,可以得出结论,新车的最高价不会高于1500万美元,但试问天下有几人肯出1500万来买一辆新车,盖茨不会这么做的,阿布拉莫维奇会不会我就不得而知了,可天下有几个阿布拉莫维奇,阿布拉莫维奇这种人一百万人里可能才能找一个,汽车毕竟不是私人飞机