10万左右油电混动车（10万左右油电混动车推荐）

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在如今环保意识日益增强的社会，汽车的能源消耗和环境污染成为人们关注的重点。为了应对这一问题，油电混动车应运而生。油电混动车是一种结合了传统内燃机和电动机的汽车，它不仅能够节约燃油，减少尾气排放，还能够提供更平稳、安静的驾驶体验。

在10万左右的价格范围内，有许多优秀的油电混动车型可供选择。我要向大家推荐几款较为出色的车型。

丰田雅力士混动。作为混动车的先锋，丰田雅力士混动凭借其良好的品质和出色的节能性能一直备受瞩目。该车采用了1.8L自然吸气发动机与电动机的组合，最大功率可达122马力。丰田雅力士混动还搭载了先进的电池技术，能够将制动能量回收转化为电能储存，并在需要时提供动力。该车还配备了丰富的舒适配置，使驾驶者拥有更加愉悦的驾驶体验。

本田雅阁混动。作为本田旗下的混动车型，雅阁混动凭借其出色的燃油经济性和可靠的性能火爆销售。该车搭载了2.0L自然吸气发动机和电动机的组合，最大功率可达215马力。雅阁混动还采用了本田独家的运动混合动力系统，通过电动机和发动机的无缝协作，提供了更加平顺的动力输出和更低的燃油消耗。雅阁混动还配备了一系列智能科技配置，如车道保持辅助系统、自适应巡航控制等，进一步提升了驾驶的安全性和舒适性。

奥迪A6L插电混动。作为豪华品牌的代表，奥迪A6L插电混动不仅拥有出色的驾驶性能，还融入了环保理念。该车搭载了2.0T发动机和电动机的组合，最大功率可达367马力。与传统混动车不同的是，奥迪A6L插电混动还可以通过插电充电，提供更长的纯电动驾驶里程。车内配备了奥迪最新的虚拟座舱和多媒体交互系统，给驾乘者带来前沿的科技体验。

总结而言，10万左右油电混动车是当今市场上非常具有性价比的选择。丰田雅力士混动、本田雅阁混动和奥迪A6L插电混动都是很不错的车型。无论是从节能环保的角度还是驾驶体验的角度来看，这些车型都是不错的选择。在购买油电混动车时，消费者可以根据个人需求和预算做出理性的选择。相信随着技术的不断进步，油电混动车在未来会越来越受到消费者的青睐。

10万左右油电混动车（10万左右油电混动车推荐）

如果是10万左右的插电混动绿牌车，首当其冲的应该是比亚迪的秦plus-Dmi，这款插电式混合动力车型真的很神奇，在亏电的情况下，车子的综合油耗竟然能做到3~4个油之间。可想而知，如果在车辆满电满油的情况下，它的综合续航里程是可以达到1200公里左右的，真的是无敌的存在。

此车唯一的槽点，就是它的中控仪表台过于小，好像一个手机屏幕放在那里真的是太跌面了。

油耗低/加速快/直上绿牌 10万元级插电混动轿车选它对于限购地区的刚需消费者来说，在10-15万元的预算范围内，都热衷于选购一辆可直接上绿牌的PHEV家轿车型。而比亚迪秦PLUS DM-i便是该级别市场中备受关注的车型，自上市以来订单火爆，销量节节攀升。其有着DM-i超级混动技术及刀片电池等“黑科技”加持，满油满电续航里程最高可达1245km，加上实惠的售价，确实是个相当不错的选择。首先省油便是秦PLUS DM-i的一大核心卖点，其亏电状态下油耗可低至3.8L/100km，而省油秘诀便是比亚迪的黑科技DM-i超级混动系统。

DM-i超级混动系统以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统及DM-i超级混动专用刀片电池为核心部件。采用的是双电机串并联动力架构，追求更节能高效的出行模式，满足追求低油耗的消费群体。其核心的技术点就是以电为主，以发动机为辅的驱动方式。

DM-i超级混动系统提供了EV纯电、HEV串联、HEV并联及发动机直驱四种动力模式，DM-i系统会根据用户的使用场景智能的切换动力模式，以此带来经济的油耗表现。不过无论在哪种模式下，系统都是以电机驱动为主。而发动机大部分工况下会聚焦在热效率40%以上高效工作区间，只为带动发电机来发电；发动机直驱模式也仅仅是在最经济的高速续航路况才会工作。比亚迪DM-i超级混动技术省油的实力毋庸置疑，此前我们也对秦PLUS DM-i进行过油耗测试，实测得到它亏电状态下的城市综合油耗低至3.37L/100km，比某些合资品牌的PHEV车型还要低，简直就是省油小能手。对于消费者来说，省油当然是件好事情。不过在追求省油的情况下，秦PLUS DM-i的动力表现又是否足够给力呢？前面也有说到，因为DM-i混动系统是以电机为主的驱动方式，所以动力还是足够的，满足日常使用绰绰有余。秦PLUS DM-i提供有55km标准续航和120km长续航两个版本，其中55km版本搭载的是EHS132电机，即系统最大功率为132kW，峰值扭矩为316N·m，官方百公里加速7.9秒；120km版本搭载的是EHS145电机，即系统最大功率为145kW，峰值扭矩为325N·m，官方百公里加速7.3秒。此前易车也对秦PLUS DM-i进行过加速测试， 55km版本车型在满电状态下实测0-100km/h的加速时间最好成绩为7.2秒，动力表现还是相当可以的。DM-i超级混动系统除了能兼具动力及节油需求外，同时还能给我们带来更加平顺舒适的驾驶感受及静谧的驾乘环境。

得益于DM-i系统以电为主的核心技术，加上偏舒适的底盘悬架调校。秦PLUS DM-i在乘坐舒适性及NVH方面都有不错的表现，开起来更加舒适平顺，并且静谧性方面也有了很大的提升，有接近于纯电动车般的驾驶质感。DM-i超级混动系统还有个亮点就是搭载了安全性更高的碳酸铁锂刀片电池，刀片电池均经过“高温、高原、高寒”的极端气候的实车深度测试，充电循环次数可达到3000次以上，电池安全质量有保障。刀片电池在热管理方面也有独家的技术，首次搭载脉冲自加热技术以及冷媒直冷技术，能够利用电池内部发热来快速达到适宜的工作温度，电池均温性更好，加热效率提升10%；也能通过空调冷媒快速对电池进行降温，降低能耗。秦PLUS DM-i 55km版本搭载的是电池容量为8.32kWh的电池组。而120km版本车型搭载的是18.32kWh的电池组，官方宣称在满油满电状态下综合续航里程最高可达1245km。并且120km版本支持直流快充，电量从30%充到80%的时间为30分钟。

相比于纯电动车型，可油可电的秦PLUS DM-i完全不会有续航里程方面的焦虑。满油满电能跑超过1200km，也能减少跑加油站的次数，既省时又省心。当然电池后期养护费用高的问题也是新能源车型的一大痛点，秦PLUS DM-i为此推出了购车可享受到首任个人车主（非运营）“三电”（电机、电池、电控）终身质保及6年或15万公里整车质保的质保政策，能让车主少了后顾之忧。配置方面，秦PLUS DM-i的配置足够丰富，全系标配有6个安全气囊、LED自动大灯、无钥匙进入/启动系统、手机NFC钥匙、定速巡航、倒车影像、自动恒温空调、后视镜加热、HEV动力智能分配系统、制动能量回收系统等功能配置，足以满足日常使用需求。值得一说的是，DiLink 3.0智能网联系统也是全系标配、支持远程启动、OTA远程升级以及海量第三方应用，可玩性较高。电动天窗、17英寸轮圈、智能语音交互系统、手机无线充电、后排空调出风口、VTOL移动电站功能等配置在中高配车型上就能见到，满足配置党需求。顶配车型还配备有比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统，360°高清透明全景影像系统，12.8英寸自适应旋转悬浮Pad及内置行车记录仪，可进一步提升日常用车的安全性及便利性。多项黑科技配置的加持，让秦PLUS DM-i的实用性及便利性都有了很大提升。特别是配备有丰富的智能互联配置，能满足当下年轻消费者所追求的智能化出行方式。10万出头的售价，配置还如此丰富，秦PLUS DM-i的性价比确实很高。对于“限牌”“限行”的大城市消费者来说，换一辆可直接上绿牌的新能源车型无疑便是一个好的选择。鉴于纯电动车有“续航里程焦虑”，所以像秦PLUS DM-i这样带“绿牌”的插电式混动车型便是更好的选择。相比于燃油版车型，可以省下拍牌费用及购置税，购车成本更低。最后说说秦PLUS DM-i要买哪款的问题？如果您所在的地方充电不方便，那么购买55km版本就够了，可以把它当做一辆燃油车来使用。如果您身边具备不错的充电条件，那么推荐购买120km版本，毕竟在有电的状态下，秦PLUS DM-i的油耗表现及加速能力都更胜一筹。 10.58万元起便能购买到一款可以上绿牌的插电式混动车型，并且还有配置高、舒适安静、省油动力足的优势。确实在10-15万插电混动家轿市场中，秦PLUS DM-i具有很强的市场竞争力。以亲民的价格就能解决大城市的牌照和代步出行问题，且安全有保障、没有续航里程焦虑、用车成本也低，秦PLUS DM-i确实是值得推荐购买的车型，感兴趣的朋友可以到当地经销商处进一步了解。

10万左右油电混动车型推荐

油电混合车10万左右车型推荐。

1、东风风神奕炫MAX(混动版)

定位：中型轿车

售价：11.99-13.79万元

奕炫MAX算是售价最低的油电混动车型，车辆使用了东风集团最新的DSMA架构，并搭载MHD混动系统。其中1.5T发动机的最大马力为163匹，在177匹的电机加持下车辆的0-100km/h加速时间低至6秒，同时NEDC综合油耗仅为4.3L/100km。

东风风神奕炫MAX的主要亮点是动力强劲、行驶平顺、油耗低，但品牌影响力弱是导致这款车销量差的主要原因，因此为了提高车型的销量，奕炫MAX只能在价格方面作出让步，厂家希望能凭借更低廉的售价来换取更多的市场份额。

2、本田凌派(锐·混动版)

定位：紧凑型轿车

售价：13.98-16.98万元

本田凌派混动版刚上市时售价还是相对昂贵的，后来车企发现这个价格根本卖不动，于是终端开始不断地推出各种优惠活动，目前凌派混动在优惠后起步价仅需10.88万左右。

本田凌派被很多人视为“小雅阁”，这款车不论外观还是内饰的设计都比较符合年轻人的口味，是个人或家庭用户买车的不二之选。凌派只有燃油版车型搭载的才是3缸发动机，混动版配备的是1.5L排量的4缸发动机。

3、丰田卡罗拉(双擎版)

定位：紧凑型轿车

售价：13.58-15.98万元

卡罗拉双擎版在经销商处有着1-2万元的优惠，所以低配双擎版的价格还是能压到10万出头的。丰田卡罗拉最大的优势就是品质稳定、口碑好，只不过为了达到更出色、更极致的油耗表现，车辆不得不在动力性能方面作出牺牲，所以卡罗拉这款车开起来会稍显“佛系”，不太符合年轻人的口味。

由于油电混合车型搭载了两套动力系统，车型的造价成本比较高，所以在10万价位下可选择的车型相对较少。以上车型均为普通油电混合车型(不可插电)，这些车型最大的优势就是省油，但车辆无法充电当做纯电动汽车使用。

1、比亚迪 秦PLUS DM-i 指导价:10.58-14.58万元 级别：紧凑型轿车

秦PLUS DM-i外观上沿袭了家族系Dragon Face，锋芒霸气的前脸，配合跃动腰线，即便静止也难掩运动感。车内采用横向宽环抱式设计，整体布局简洁清晰。配备DiLink 3.0智能网联系统，手机NFC车钥匙，多项黑科技加持，逼格满满。动力方面，秦PLUS DM-i搭载1.5L阿特金森循环发动机作为动力源向磷酸铁锂电池充电，提供标准续航和长续航两个版本可选。搭载DM-i超级混动专用刀片电池。百公里综合油耗仅为3.8L，7.3秒破百，续航里程可超1100公里。

2、丰田 雷凌双擎 指导价：10.18-14.08万 级别：紧凑型轿车

丰田雷凌是家喻户晓的经典家轿。作为混动版车型，雷凌双擎版提供了两套外观设计可供选择，其中运动版设计年轻激进，而豪华版的外观则显得更为沉稳精致。内饰方面，雷凌双擎版采用不规则布局，使用非常顺手。配备8英寸触摸显示屏，虽不出众，但不失质感。

动力方面，雷凌双擎版搭载1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，Direct Shift-CVT手自一体模拟10速变速箱，最大功率89KW，最大扭矩148Nm，百公里油耗在4-4.5L之间。

3、吉利 缤越ePro 指导价：10.58-12.98万元 级别：小型SUV

作为小型SUV，缤越ePro在外观方面与缤越PHEV并没有太大的区别。前脸部分采用家族式进气格栅，车身侧面双腰线设计，层次分明。棱角分明的外观让它看起来运动年轻力量感十足。缤越ePro内饰与燃油版基本一致，车内空间属于小型SUV的正常水平，内饰用料简单实在，液晶仪表和悬浮式中控屏让内饰散发着科技感。

动力方面，缤越ePro搭载1.5T涡轮增压发动机，7挡湿式双离合变速箱，系统综合功率190kW，综合扭矩415Nm。缤越ePro采用了11.3kWh的三元锂电池组，纯电续航里程可达62km，百公里加速6.9s，百公里综合油耗仅为1.4L。总结油耗低，没有里程焦虑，是油电混合车型的最大优势。在技术发展到无论是国产还是合资混合动力系统的质量都是毋庸置疑的。最后希望混动技术能早日消除价格门槛，下探更亲民才是众望所归。

10万元左右油电混合动力汽车推荐：就是这款本田CRV汽车，这款汽车不仅仅价格10万元左右，而且油电混合的配置相当不错的，性能比较出色的一款油电混合动力汽车，非常值得推荐的一款车型。

10万左右油电混合SUV

1、丰田RAV4荣放

RAV4在中国群众基础不错，2009年国产以来，知名度不断提升，市场地位也逐渐稳固。在很多人眼中，它还是一台“开不坏的丰田”。最新一代车型基于丰田TNGA-K平台打造，并提供2.0升燃油版、2.5升双擎版和2.5升插电混动三种动力供选择。全新RAV4荣放在智能配置和安全配置方面有所提升，比如语音操控进一步“开放”，已经可以控制车窗和天窗，同时全系标配新一代Toyata Safety Sense智行安全，可降低事故发生机率。此前，在懂车帝AEB测试“鬼探头”环节，RAV4能够做到在时速45公里内刹停，这对于日常驾驶来说会有很大的帮助，销量方面，近半年以来，RAV4荣放销量达到94080辆。2、比亚迪 唐DM

在新能源汽车市场，比亚迪不仅实现了纯电和插电式混动“两条路走路”，而且都还走得不错。唐DM作为比亚迪插混车型中一个大块头，凭借52-112公里纯电续航能力以及1.5-5.5升/100公里NEDC综合油耗，吸引了不少消费者注意，位列懂车帝SUV车型热门榜第九名。

作为比亚迪旗舰SUV，唐DM配置并不算低，全系标配可开启全景天窗、360度全景影像、L2级辅助驾驶、主动刹车、多连杆式独立悬挂等配置，而且高配车型还有4.3秒零百加速能力、电动调节方向盘、前排座椅加热/通风等配置，既保证了舒适性，也很有逼格。3、丰田汉兰达

汉兰达可谓丰田家族常青树，全新一代车型在混合动力系统和全新底盘架构加持下，市场热度持续升温。新车在销售方式上采用广汽丰田线上订车服务系统，这是新车唯一官方购买渠道，杜绝了老款车型加价问题。

10万左右油电混动车推荐

10万左右的油电混动车只能够买国产的如果想买合资的，就有一点资金有点缺少了，家用的油电混合车，比如说一汽丰田的卡罗拉和广汽丰田的雷凌的这都是比较经典的款型，就是他最基本的车型10万块钱也入不了手。国有自主知识产权的混动车型那可能也就属吉利和比亚迪了吧。

10万左右的插电混动车有哪些

1、 唐新能源官方指导价 ： 19.78-35.99万2、 宋Pro新能源官方指导价 ： 16.98-21.98万3、 宝马X1新能源官方指导价 ： 39.38-39.98万4、 途观L新能源官方指导价 ： 25.78-32.58万5、 探岳GTE官方指导价 ： 24.98-25.98万6、 领克01新能源官方指导价 ： 22.27-25.98万7、 荣威RX5新能源官方指导价 ： 15.58-29.68万8、 传祺GS4 PHEV官方指导价 ： 16.38-20.68万9、 WEY VV7 PHEV官方指导价 ： 21.98-23.98万10、 标致4008新能源官方指导价 ： 24.97-25.97万

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